Сегодня можно с уверенностью сказать о том, что на Железной дороге в Болгарии нехватка кадров, здесь не хватает порядка 12% сотрудников, в т.ч. и машинистов.
Как сообщает bourgas.ru, сегодня можно с уверенностью сказать о том, что на Железной дороге в Болгарии нехватка кадров, здесь не хватает порядка 12% сотрудников. Основной дефицит приходится на машинистов поездов, так как требований к ним много, а зарплата ниже средней по стране, заявил БНТ председатель профсоюза железнодорожников при КНСБ — Петр Бунев.
То, что государство взяло на себя в качестве обязательства по новому подвижному составу для БДЖ, на самом деле подкреплено Планом восстановления, на который было выделено 1,8 миллиарда левов. Однако дойдут ли эти средства до БДЖ, неизвестно, прокомментировал Бунев.
Он пояснил, что в 2024 году будет аукцион национального перевозчика по госконтракту, и кто выиграет аукцион, тот получит подвижной состав.
По его словам, это больше, чем требуется по европейским правилам, и государство могло напрямую заключить контракт с БДЖ.
