 | | |  |  |
Уже в ближайшее время медицинские вертолеты в Болгарии будут работать более интенсивно, они будут чаще направляться непосредственно на места происшествий, в т.ч. и ДТП.
Как сообщает bg-24.com, медицинские вертолеты в Болгарии будут работать более интенсивно, они будут чаще направляться непосредственно на места происшествий, в т.ч. и ДТП.
Пересмотр правил использования санитарной авиации
Министерство здравоохранения рассматривает изменения и совершенствование правил использования воздушной экстренной помощи, чтобы вертолеты чаще направлялись непосредственно на места тяжелых инцидентов. Об этом заявил заместитель министра здравоохранения Ивиан Бенишев.
Он прокомментировал случай, произошедший накануне возле села Мокрен, когда воздушная скорая помощь впервые была задействована при тяжелом дорожно-транспортном происшествии, а не только для транспортировки между медицинскими учреждениями или в труднодоступные районы.
Порядок активации воздушной скорой помощи
Бенишев отметил, что запуск воздушной экстренной помощи не зависит от административного решения Министерства здравоохранения. Решение принимается медицинской командой Координационного центра Центра экстренной медицинской помощи по воздуху.
«Решение принимается врачами после профессиональной оценки ситуации, медицинских критериев и возможностей безопасного выполнения полета», — пояснил он.
Заместитель министра подчеркнул, что воздушная помощь может быть активирована как через номер 112, так и по запросу наземных бригад скорой помощи. В случае серьезных инцидентов наземные машины и вертолеты могут быть задействованы одновременно.
Он также отметил, что это не две отдельные конкурирующие системы, а единый механизм, работающий совместно и параллельно.
Ситуация на автомагистрали «Тракия»
Комментируя ДТП на автомагистрали «Тракия», в котором воздушная скорая помощь не была использована, Бенишев сообщил, что первоначально вертолет был готов к вылету.
Однако позже поступила информация о разливе топлива и необходимости сначала обеспечить безопасность места происшествия. По его словам, на 17-й минуте вертолет уже был готов к взлету с запущенными двигателями, но к этому моменту пострадавшие были эвакуированы наземными службами.
Развитие системы и статистика миссий
По словам заместителя министра, система воздушной экстренной помощи продолжает развиваться и накапливать опыт. В настоящее время около 20% всех миссий являются первичными — прямой выезд на место происшествия, остальные относятся к вторичной транспортировке между медицинскими учреждениями.
«Наша цель — чтобы к концу года первичные миссии стали значительно более частыми и превратились в стандартную практику», — заявил Бенишев.
Экспертная группа и планы на будущее
В Министерстве здравоохранения действует постоянная экспертная группа, которая анализирует каждую миссию воздушной помощи и при необходимости предлагает изменения в нормативной базе.
«Практика показывает, что необходимо улучшать. При необходимости все регламенты могут быть изменены, чтобы система работала более эффективно», — отметил он.
Бенишев также сообщил, что после поставки последнего запланированного медицинского вертолета система сможет реализовать полный потенциал и обеспечивать более быструю реакцию на тяжелые инциденты по всей стране.
«Время имеет решающее значение. Мы стремимся максимально приблизиться к утвержденным европейским практикам в этой области», — подчеркнул заместитель министра.