Сегодня Болгария инвестирует 1,4 млрд евро в железнодорожный транспорт, финансирование идет по европейским программам, из бюджета и в рамках Плана восстановления.
Как сообщает bourgas.ru, сегодня Болгария инвестирует 1,4 млрд евро в железнодорожный транспорт, финансирование идет по европейским программам, из бюджета и в рамках Плана восстановления.
Наиболее распространенные электровозы на болгарских железных дорогах производились в бывшей Чехословакии. Болгария имеет 120, но планирует купить новые локомотивы и 130 пассажирских вагонов. На станции Зимница в экспериментальном порядке внедряются интеллектуальные системы управления движением поездов.
«На железнодорожной линии Пловдив-Бургас у нас есть 293 км, на которых мы внедрим систему управления движением поездов. С помощью этих систем мы сможем сократить задержки и несчастные случаи», — сказала исполняющая обязанности заместитель генерального директора ДП НКЖИ — Мария Генова.
Метрополитен планирует закупить 16 новых поездов для первых трех линий.
Планируется, что к 2026 году длина подземных путей составит 61 км, а количество пассажиров в метро увеличится с нынешних 140 млн до 200 млн в год.
