Завтра, 15-го марта, акция протеста в Болгарии, здесь протестуют работники метрополитена, причина протеста — маленький размер зарплаты.
Как сообщает bourgas.ru, завтра, 15-го марта, акция протеста в Болгарии, здесь протестуют работники метрополитена, причина протеста — маленький размер зарплаты.
Федерация транспортников (ФТР) Конфедерации труда (КТ) „Подкрепа“ настаивает на том, чтобы были предприняты усилия по сокращению различий в базовых зарплатах в «Метрополитене» за счет средств, предназначенных для повышения оплаты труда транспортников Софии. Об этом говорится в позиции федерации, распространенной пресс-центром КТ „Подкрепа“.
По данным ФТР, увеличение вознаграждения для всех на 15% углубит различия в оплате труда внутри одной и той же профессии, они будут расти и дальше, а для некоторых разница будет превышать 1100 левов.
В Федерации транспортных профсоюзов КНСБ вчера сообщили, что 15 марта рабочие и служащие «Метрополитена» организуют акцию протеста за достойное распределение средств на повышение заработной платы на предприятии. Зарплаты работникам метрополитена будут повышены, сообщил директор ЕАД «Метрополитен» — Стоян Братоев.
26 февраля этого года По настоянию профсоюзов с мэром столичного муниципалитета Василием Терзиевым было подписано соглашение о повышении с 1 марта фонда «Заработная плата» муниципальных предприятий общественного транспорта и ФТР „Подкрепа“. Также настаивает на втором повышении в течение текущего года еще на 15% для преодоления острой нехватки водителей и работников сферы обслуживания», — отмечают в федерации.
Они считают, что эти средства должны распределяться «по договоренности между профсоюзным руководством и исполнительными директорами компаний в соответствии с конкретными потребностями и нехваткой кадров».
Разница в базовой заработной плате:
— машинистов составляет 989 лв. — самая низкая зарплата — 1647 лв., самая высокая — 2636 лв.;
— у руководителей депо разница достигает 996 лв. — самая низкая зарплата — 1466 лв., самая высокая — 2462 лв.;
— разница в должности «диспетчера дорожного движения» составляет 585 лв., самая низкая — 1300 лв., самая высокая — 1885 лв.;
— разница в случае инженера-механика — 853 лв.;
— разница для электрика тягового и подвижного состава составляет 649 лв.;
— самая низкая оплата труда — 1250 лв., самая высокая — 1899 лв.
По данным ФТР, это базовые зарплаты, и различия не связаны с более высоким стажем работы, пробегом или разными условиями труда. По мнению федерации, это коллеги, которые выполняют одну и ту же деятельность и должны получать одинаковое базовое вознаграждение.
ФТР «Подкрепа» обращает внимание на то, что такой дифференциации базовых вознаграждений в других муниципальных предприятиях общественного транспорта нет. Они отмечают, что увеличение заработной платы на 15% для всех углубит различия в оплате труда внутри одной профессии, они будут расти дальше и для некоторых разница будет превышать 1100 левов.
