 |
Как стало известно, второе судно выйдет на маршрут Варна-Батуми, таким образом можно сделать вывод о том, что пассажиропоток на это направлении — растет.
Как сообщает bourgas.ru, второе судно выйдет на маршрут Варна-Батуми, таким образом можно сделать вывод о том, что пассажиропоток на это направлении — растет.
Линия Варна – Батуми увеличила мощность с приходом второго судна
Морской «средний коридор» между Европой и Азией получил дополнительный потенциал после того, как к линии Варна – Батуми присоединился второй корабль. Расширение связано с беспрецедентным ростом грузопотока на этом маршруте, который менее чем за два года превратил проект из перспективного в стратегически важную транспортную артерию Черного моря, сообщает Maritime.bg.
Рекордный рост перевозок
Активный интерес к линии подтверждается данными оператора «Варт». Если в 2024 году по маршруту было перевезено всего 53 транспортных средства, то в 2025 году их число выросло до 6 335 единиц. Этот почти 120-кратный рост потребовал включения второго судна – корабля NAPOLI под панамским флагом (IMO: 9108568). Новый пассажирский корабль работает совместно с уже эксплуатируемым VILNIUS, обеспечивая повышенную гибкость и частоту рейсов.
Факторы успеха маршрута
Популярность линии обусловлена сочетанием стратегического планирования и геополитической ситуации. После 2022 года логистические компании активно ищут стабильные маршруты, обходящие рискованные зоны, что сделало Варну ключевыми воротами европейской части современного Пояса шелкового пути. Прямая морская связь позволяет перевозчикам экономить тысячи километров сухопутного пути через Турцию, снижая затраты на топливо, обслуживание и административные сборы.
Мультимодальная логистика как будущее региона
Расширение флота линии Варна – Батуми демонстрирует рост значения мультимодальности – сочетания автомобильного, железнодорожного и морского транспорта. С двумя кораблями в эксплуатации и постоянно увеличивающимся грузопотоком маршрут становится устойчивым мостом между Европой и Азией, предлагая бизнесу надежность и эффективность в условиях динамичной международной торговли, отметил управляющий «Варт» инж. Етварт Закеосян.
Технические характеристики NAPOLI
Корабль NAPOLI построен в Италии в 1995 году и находится под классификационным надзором RINA. Судно оборудовано 100 комфортабельными каютами, рестораном и другими удобствами для пассажиров и перевозчиков. Корабль имеет три грузовые палубы, способные одновременно принимать 95 TIR, и две автомобильные палубы вместимостью 205 автомобилей.