 |  |  |  | |
Уже в ближайшее время вертолетные площадки в Болгарии появятся рядом с каждым тоннелем, построенном в стране.
Как сообщает bourgas.ru, вертолетные площадки в Болгарии появятся рядом с каждым тоннелем, построенном в стране.
В дорожных туннелях длиной более 1000 метров станут обязательными площадки для вертолетов
Площадки для посадки вертолетов станут обязательным элементом при строительстве каждого дорожного туннеля длиной более 1000 метров. Это предусмотрено в проекте изменений нормативной базы по проектированию туннелей. Ранее такие площадки предусматривались только при необходимости, однако теперь требование становится обязательным.
Эвакуация и резервирование систем
В перечень защитных решений включены соединительные галереи между трубами туннеля. Они позволят эвакуировать людей из одной трубы в соседнюю в случае аварийной ситуации. Также вводится обязательное дублирование всех ключевых систем в туннелях с двумя трубами, чтобы отказ одной из них не влиял на работу другой.
Причины изменений и соответствие стандартам
Согласно мотивам проекта, изменения направлены на актуализацию технических норм с учетом современных европейских стандартов. Особое внимание уделяется внедрению новых решений для мониторинга, управления и коммуникации в туннелях.
Новые требования к материалам и конструкциям
После инцидента в туннеле на магистрали „Хемус“, где элемент освещения упал на автомобиль и привел к гибели пассажира, вводятся дополнительные меры безопасности. Все металлические элементы, используемые для крепления оборудования (вентиляторов, кабелей, осветительных систем), должны изготавливаться исключительно из нержавеющей стали.
Кроме того, кабели, трубы, каналы и крепежные элементы должны быть выполнены из негоримых материалов, не распространяющих горение и не содержащих галогенов. Это необходимо для предотвращения выделения токсичных газов и плотного дыма при пожаре.
Обновленные правила эксплуатации и пожарной безопасности
В новых нормах закрепляется требование полной замены поврежденных кабелей без использования соединительных муфт по трассе. Также обязательным становится наличие автоматических систем пожарной сигнализации, способных обнаружить возгорание в течение одной минуты.
Система пожаротушения должна активироваться автоматически при достижении критической температуры или при обнаружении огня. Дополнительно в туннелях предусмотрены температурные датчики и системы, обеспечивающие питание всех ключевых функций не менее 15 минут после отключения центрального электроснабжения.
Итог
Введение новых требований направлено на существенное повышение уровня безопасности в дорожных туннелях, снижение рисков аварий и обеспечение быстрой реакции служб при чрезвычайных ситуациях.