Сегодня стало известно, из-за случаев коррупции, в Болгарии уволили десять сотрудников Государственной автомобильной администрации.
Как сообщает bourgas.ru, из-за случаев коррупции, в Болгарии уволили десять сотрудников Государственной автомобильной администрации. Об этом заявил на брифинге для журналистов в Русе вице-премьер, министр транспорта и связи Болгарии — Гроздан Караджов.
Министр Караджов призвал компании подавать сигналы в случае, если сотрудники «Автомобильной администрации» просят у них «сумму за мир» или вымогают её в любой другой форме.
По словам министра, все письменные сигналы, в которых хотя бы отвлеченно упоминается коррупция, были направлены в Генеральную прокуратуру.
С его слов, компании подают сигналы о том, что сотрудники ведомства просят у них «сумму за мир», вымогают у них деньги за то или иное дело или притесняют их. Но они говорят: «Я не смею подписывать, потому что сегодня ты министр, завтра тебя не будет, и они придут и сведут меня с ума», — добавил Караджов.
Он отметил, что 10 сотрудников уже уволились по статьям Трудового кодекса.
Он отметил, что в настоящее время зарплата в «Автомобильном управлении» очень низкая, но добавил, что аналогичная ситуация сложилась и в других ведомствах Минтранса.
«Сейчас не время обещать повышение зарплаты. Кроме того, я не думаю, что в «Автомобильной администрации» готовится какая-либо забастовка. Я считаю, что это фейк. Скорее, желание якобы спровоцировать забастовку исходит от группы людей, пострадавших от введённых мной антикоррупционных мер. Люди, которые, мягко говоря, имеют сомнительную репутацию и которых это ведомство преследовало по той же причине, сейчас думают, как удержаться на своих местах. Эта работа не будет выполнена. Так всегда бывает: когда ты залезаешь в улей дронов, которые греются на общем мёде, они потихоньку начинают давать знать, как тебя ужалить», — также заявил министр Караджов.
Он добавил, что Болгария своевременно внедрит все изменения, предусмотренные новыми директивами Европейского союза, направленными на повышение безопасности дорожного движения и снижение аварийности. «Некоторые из этих правил мы ввели давно. Например, ежегодный технический осмотр. Что касается возраста автомобиля, а также его пробега, поскольку, как вы знаете, там производятся определённые манипуляции, мы также добились определённого прогресса. С этой точки зрения, есть страны, где этого никогда не было, где это никогда не применялось», — отметил Гроздан Караджов.
Он добавил, что наша страна в настоящее время воздерживается от предоставления права на водительские права 17-летним. «Как страна с самым высоким уровнем травматизма и смертей на дорогах, где, по статистике, доля молодых водителей очень значительна, для нас ещё более рискованно снижать этот возраст до 17 лет. Мы не против этого, если можно так выразиться, но мы «воздержались», и, возможно, введение будет осуществлено как можно позже и отложено, насколько это позволит европейский договор, которому мы привержены», — отметил министр транспорта.
Он добавил, что определенная готовность к выдаче электронных водительских удостоверений в Болгарии — уже есть.
