В январе 2024 года в Болгарии купили 3122 легковых автомобиля по сравнению с 2509 в январе прошлого года или на 24,4% больше.
Как сообщает bourgas.ru, в январе 2024 года в Болгарии купили 3122 легковых автомобиля по сравнению с 2509 в январе прошлого года или на 24,4% больше.
В Болгарии в январе было продано 3122 легковых автомобиля по сравнению с 2509 в январе прошлого года, или на 24,4% больше.
В первом месяце года в Болгарии зарегистрировано 135 электромобилей против 159 в январе 2023 года (-15,1%). Дизели подорожали на 17% — 419 в январе этого года по сравнению с 358 в том же месяце прошлого года.
В январе в ЕС продажи новых дизельных автомобилей превысили продажи электромобилей!
С 1 декабря в Софии действует зона с низкими выбросами, куда не допускаются автомобили стандартов Евро-1 и Евро-2.
По данным ASEA (Ассоциации европейских автопроизводителей), в январе продажи дизельных автомобилей превысили продажи электромобилей в странах ЕС и Великобритании.
Цифры показывают, что доля дизелей достигла 13,4% по сравнению всего с 10,9% для электромобилей, тогда как результат для последних составил 14,6% за весь 2023 год.
Это означает, что среди покупателей новых электромобилей довольно много негативных отзывов. С другой стороны, то, что доля дизелей выше, не означает, что продажи растут. Фактически, в период с января 2023 года по январь 2024 года спрос на дизельное топливо продолжал снижаться с 15,8% до 13,4%. Также снизилась доля гибридных автомобилей (28,8%), тогда как львиную долю занимают бензиновые (35,2%).
Эксперты объясняют такое замедление продаж прекращением субсидий в Германии, которая является крупным рынком в Европе. Но есть и другая причина: цены на электромобили остаются слишком высокими, причем в условиях экономического кризиса, когда люди далеки от восстановления своей покупательной способности, несмотря на замедление инфляции.
