 | |  |  |  |
На этой неделе стартовало строительство сети станций быстрой зарядки для электромобилей в Болгарии, первые шесть станций обойдутся около 1,4 млн евро, выделенных в рамках программы „Транспортна свързаност“.
Как сообщает bourgas.ru, стартовало строительство сети станций быстрой зарядки для электромобилей в Болгарии, первые шесть станций обойдутся около 1,4 млн евро, выделенных в рамках программы „Транспортна свързаност“.
Димитр Михайлов владеет электромобилем уже шесть лет. Он проживает в Пловдиве, однако работает в Софии, поэтому каждую неделю проезжает сотни километров на электротяге.
Опыт эксплуатации электромобиля на дальние расстояния
По словам Димитра Михайлова, его нынешний электромобиль находится в эксплуатации около полутора лет и уже преодолел почти 60 тысяч километров. Такой пробег позволяет объективно оценить как надежность автомобиля, так и удобство зарядной инфраструктуры.
Михайлов отмечает, что при зарядке в гараже полный цикл занимает в среднем 5–6 часов. При использовании быстрой зарядной станции, расположенной на автомагистрали, время зарядки сокращается примерно до 30 минут, что делает дальние поездки более комфортными.
Где будут построены новые быстрые зарядные станции
Новые быстрые зарядные станции планируется построить на автомагистрали „Тракия“ — при выездах к Чирпану и селу Кабиле, на бульваре Асеновградско шосе вблизи Пловдива, на дороге Е-79 рядом с Мездрой, в местности „Чанлъка“ в Аксаково, а также неподалеку от села Завой в области Ямбол.
Государственная поддержка и финансирование проектов
Гроздан Караджов, вице-премьер и министр транспорта в отставке, подчеркивает, что данный этап является первым шагом к созданию национальной сети зарядных станций для электромобилей. Государство через программу „Транспортна свързаност“ выделяет средства на строительство подобных объектов.
Согласно условиям программы, один проект может получить финансирование в размере до 256 тысяч евро, при этом оставшаяся часть средств обеспечивается самими исполнителями. На текущий момент заключено шесть договоров на общую сумму около 1 миллиона 400 тысяч евро.
Почему место размещения зарядных станций имеет ключевое значение
По мнению владельцев электромобилей, одним из наиболее важных факторов развития инфраструктуры является правильный выбор мест для установки зарядных станций. Это напрямую влияет на удобство эксплуатации электромобилей и на готовность водителей переходить на электротранспорт.
Деница Даверова из Ассоциации владельцев электромобилей в Болгарии отмечает, что решающим фактором при выборе места является наличие достаточной электрической мощности. Если государство действительно стремится ускорить развитие сети, необходимо наладить взаимодействие с электросетевыми компаниями, чтобы обеспечить точки подключения с нужными параметрами для питания зарядных хабов.
Основные препятствия для массового строительства зарядных станций
Согласно позиции Болгарская ассоциация фотовольтаики, существует несколько серьезных барьеров, сдерживающих масштабное развитие зарядной инфраструктуры. Среди них — отсутствие регуляторной предсказуемости, административные сложности и неясные сроки подключения новых объектов к электросети.
Меглена Русинова подчеркивает, что также важным фактором остается продуктовая такса, уровень которой должен быть сопоставим с аналогичными сборами в других европейских странах. Без решения этих вопросов темпы развития сети зарядных станций могут оставаться недостаточными.
Мощность и скорость зарядки новых станций
Планируется, что новые зарядные станции будут обладать мощностью от 100 до 400 киловатт. Такие технические параметры позволят заряжать электромобили всего за 15–20 минут, что существенно повысит привлекательность электротранспорта для повседневного и междугороднего использования.