Уже в ближайшее время порт Варны будет передан в концессию, что позволит привлечь частные инвестиции на сотни миллионов левов.
Как сообщает bourgas.ru, уже в ближайшее время порт Варны будет передан в концессию, что позволит привлечь частные инвестиции на сотни миллионов левов. Об этом сообщил вице-премьер Болгарии — Гроздан Караджов.
«Лучшее, что может случиться с портом Варна, это то, что уже происходит с портом Бургас. Констанца процветала, Варна отставала. Неслучайно «Шелковый путь» обошел нас и прошел через Констанцу, а не через Варну, хотя у нас есть прямая железнодорожная линия к Дунаю, которая является нашей самой быстрой и дешевой артерией в Западную и Северную Европу.
Он подчеркнул, что у государства нет финансовых возможностей инвестировать миллиарды в порт, и единственным источником средств является частный капитал, связанный как с грузоотправителями, так и с операторами, которые могут ввозить новые грузы.
Партия «Възраждане» обратилась в Министерство транспорта с просьбой предоставить отчет о доходах и расходах порта Варна за последние пять лет. Депутат Никола Димитров выразил сомнения относительно того, как государство управляет портом, сравнив ситуацию с «приватизацией 1990-х годов», которая привела к потере важных морских активов.
«Это немного напоминало 90-е годы — большие приватизации, когда они сказали — давайте, мы приватизируем это, потому что это принесет много дохода. Вот как мы приватизировали болгарский флот, вот как мы приватизировали судостроительный завод, который сейчас не строит никаких кораблей.
И да — государство многим обязано Варне, потому что порт не используется должным образом. Из-за государственного предприятия «Портовая инфраструктура». Самые глубокие места судоходства превратились в пабы. Они также бросили туда немного денег на канал вглубь страны, но просто плохое управление портом не приводит к прибыли, соответственно
