До конца 2023 года, за оставшиеся чуть более 2,5 месяца, ОП «Транспорт и транспортная инфраструктура» в Болгарии должны освоить один млрд левов.
Как сообщает bourgas.ru, до конца 2023 года, за оставшиеся чуть более 2,5 месяца, ОП «Транспорт и транспортная инфраструктура» (ОПТТИ) в Болгарии должны освоить один млрд левов. Об этом заявил министр транспорта и коммуникаций Болгарии — Георгий Гвоздейков.
«Всего несколько дней назад мы включили в финансирование три новых проекта на сумму более 184 миллионов левов. Этот ресурс представляет собой неиспользованные средства железнодорожных проектов, которые существенно задержали их реализацию», — пояснил министр Гвоздейков.
Инвестиции будут направлены на развитие Софийского метро и новых поездов метро, строительство объездной дороги Бургаса и углубление порта Бургас.
Министр транспорта заявил, что 70 миллионов левов из программы направлены на самый успешный проект — метро в Софии. Планируется частичное финансирование продления 3-й линии на участке от улицы «Шипка» до бульвара «Цариградско шоссе», а также приобретение шестнадцати новых поездов метрополитена.
«При этом общая сумма средств, выделенных для Софийского метрополитена в рамках ОПТТИ на 2014-2020 годы, составит 883 миллиона левов», — подчеркнул Георгий Гвоздейков.
Углубление водного пути в акватории портового терминала Бургас-Запад – второй проект, финансируемый в рамках ОПТТИ. ДП «Портовая инфраструктура» уже выбрало подрядчика, подписание контракта ожидается в ближайшие дни. Срок реализации проекта составляет 204 дня, а стоимость контракта составляет около 70 миллионов левов, из которых более 24 миллионов левов придется на долю ОПТТИ.
По словам министра Гвоздейкова, реализация проекта позволит принимать одни из крупнейших судов в мире, что значительно увеличит потенциал порта Бургас.
В ходе мероприятия также выяснилось, что объездная дорога города Бургас, которая является соединением АМ «Тракия» и главной дорогой Бургас-Варна, получит от программы 90 миллионов левов. Проект уже реализован, трасса введена в эксплуатацию. С перенаправлением транзитного трафика от АМ «Тракия» за пределы Бургаса нагрузка на уличную сеть города существенно снижается, а путешественники, проходящие транзитом без въезда в город, сэкономят в среднем 350 000 часов в год.
