![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Как стало известно, в последнее время мотоциклисты в Болгарии игнорируют ОСАГО, в стране практически половина владельцев 2-коленых ТС не покупают страховку гражданской ответственности.
Как сообщает bourgas.ru, в последнее время мотоциклисты в Болгарии игнорируют ОСАГО, в стране практически половина владельцев 2-колесных ТС не покупают страховку гражданской ответственности.
Страховщики заявили о проблеме с полисами для мотоциклистов
Сообщили о серьёзной проблеме, связанной с обязательной страховкой «Гражданская ответственность» для мотоциклистов. По данным организации, среди владельцев мотоциклов зафиксирована крайне высокая доля досрочно прекращённых полисов из-за неоплаты рассроченных взносов.
В ассоциации отметили, что за последние пять лет более половины страховых полисов для мотоциклов были аннулированы досрочно. Часть таких транспортных средств после этого продолжала участвовать в дорожном движении без действующей страховки. Ущерб, причинённый незастрахованными мотоциклами, компенсируется за счёт Гарантийного фонда.
С 2020 года Гарантийный фонд выплатил почти 2 млн евро по ущербу, причинённому мотоциклами без действующего страхового покрытия.
Мотоклубы готовят национальный протест
Заявление страховщиков было опубликовано в день, когда около 80 мотоклубов объявили о проведении национального протеста 15 марта. Акция направлена против повышения стоимости обязательной страховки «Гражданская ответственность», которое должно вступить в силу с апреля.
Мотоциклисты выступают против увеличения страховых премий, которое во многих случаях превышает 80%. Участники протестов требуют заморозить цены на страховку до проведения полной проверки обоснованности повышения тарифов.
Кроме того, представители мотоклубов настаивают на введении специального режима страхования для мотоциклистов. Речь идёт о возможности оформления сезонных, краткосрочных и рассроченных полисов.
Ещё одно требование связано с внедрением системы «бонус-малус», при которой стоимость страховки должна зависеть от реального рискового профиля водителя.
К протестам могут присоединиться перевозчики
О намерении провести национальную акцию протеста ранее также сообщили объединения автоперевозчиков. Они выступают против резкого и одновременного роста стоимости обязательной страховки для тяжёлых грузовых автомобилей.
Первоначально протест планировался на 8 мая — первый рабочий день нового состава парламента Болгарии, однако позднее акция была перенесена.
Страховщики объяснили причины роста цен
В Ассоциации болгарских страховщиков подчеркнули, что стоимость «Гражданской ответственности» не является административным сбором. По словам представителей отрасли, страховая премия должна учитывать уровень риска и ожидаемые размеры компенсаций.
Страховщики также напомнили, что болгарские компании работают в рамках общеевропейской системы. Полис, оформленный в Болгарии, действует на территории всего Европейского союза. В случае аварий за пределами страны расходы на ремонт, медицинскую помощь и компенсации могут быть значительно выше, чем внутри Болгарии.
По данным системы «Зелёная карта», среди 47 стран-участниц Болгария занимает восьмое место по объёму ущерба, причинённого болгарскими транспортными средствами за рубежом.
Убытки страховых компаний продолжают расти
Частота страховых случаев с участием грузовых автомобилей массой более пяти тонн примерно в девять раз выше, чем у легковых машин. При этом средний размер ущерба почти втрое превышает показатели для легкового транспорта.
За период с 2020 по 2025 год средний размер выплат по таким транспортным средствам увеличился более чем на 50%, что страховщики связывают с общим уровнем инфляции в Европе.
В АБЗ также отметили, что страховые рынки ряда европейских стран сталкиваются с аналогичным ценовым давлением из-за роста стоимости запчастей, ремонта, сервисных услуг, рабочей силы и компенсационных выплат.
По информации КФН, в 2025 году доходы по обязательной страховке «Гражданская ответственность» в Болгарии выросли примерно на 3%, тогда как объём выплаченных компенсаций увеличился более чем на 31%, что усилило нагрузку на страховую систему страны.



