Как оказалось, Болгария уязвима для сбоев в работе навигационной системы.
Как сообщает bourgas.ru, как оказалось, Болгария уязвима для сбоев в работе навигационной системы. Сбои в работе глобальной навигационной системы экспоненциально возросли с начала войны на Украине, причём Черноморский регион особенно уязвим. Об этом заявил депутат Европарламента от ГЕРБ/Европейской народной партии Эмиль Радев в ходе дебатов в Европейском парламенте, посвящённых новым угрозам воздушному и морскому транспорту и необходимости принятия срочных мер в ЕС.
«Некоторые российские системы глушения и искажения сигналов, такие как «Оптима-2.2», «Поле-21» и «Мурманск-БН», расположены на Крымском полуострове», — отметил Радев, подчеркнув риски для региона.
Он привёл данные по Болгарии, которые наглядно демонстрируют тревожную тенденцию:
«С одного случая в 2021 году их число увеличилось до 183 в 2022, 199 в 2023, 312 в 2024, а к сентябрю этого года их было уже 128. Эта статистика включает в себя и инцидент с полётом президента Европейской комиссии 31 августа», — отметил болгарский депутат Европарламента.
«Да, самолёты и корабли могут обойтись без спутников. Но угрозы растут, и Европа не может позволить себе быть парализованной в случае нападения», — добавил Эмил Радев, подняв вопрос о готовности ЕС реагировать на гибридные атаки.
В своём выступлении с трибуны Европарламента он обозначил три неотложные задачи для государств-членов: «Обеспечить безопасность граждан, защитить инфраструктуру и укрепить стратегическую автономию ЕС».
В ходе дебатов еврокомиссар по обороне и космосу Эндрюс Кубилюс начал с выражения благодарности пилотам, которые, несмотря на глушение спутниковой навигации, благополучно посадили самолет председателя Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен, летевший в Болгарию.
«40% гражданских рейсов выполняются в зонах, где существуют помехи», — прокомментировал он.
Кубилюс сообщил, что с июля европейская система Galileo получила новые возможности защиты от атак спуфинга, которые станут еще более совершенными после 2027 года. Помимо устойчивости инфраструктуры, он также подчеркнул важность шифрования навигационных сигналов. По его словам, спутники скоро будут оснащены новыми средствами мониторинга радиочастотного спектра.
Ожидается, что совместные меры с государствами-членами также будут способствовать укреплению гражданской и военной безопасности и развитию национальных наземных возможностей. Еврокомиссар сообщил, что ЕК уже готовит план действий в области авиации, а также создает экспертную группу, которая совместно с государствами-членами и Агентством по безопасности на море будет бороться с помехами морскому транспорту.